俄罗斯铁路班列运输事项

立陶宛铁路公司在28日发布的一份声明中表示，公司正实施一项计划，以适应由于失去俄罗斯和白俄罗斯市场而改变的营商环境。据悉，该计划旨在提高运营效率、降低成本、实现多元化并拓展全新市场，特别是西欧市场。

该公司称，根据估算，由于西方对俄罗斯和白俄罗斯实施了，公司今年的货运总量同比去年将减少一半，下降至2650万吨左右，可能会损失约1.5亿欧元的收入。

立陶宛铁路公司表示，已制定了一套员工援助方案，以帮助受裁员计划影响的员工，该公司还正与就业事务处合作，提供关于劳动力市场情况、现有岗位空缺和再就业培训机会的资料。

此前，立陶宛是西欧国家和俄罗斯、白俄罗斯贸易运输的重要枢纽，沟通两边的铁路运输成为立陶宛铁路公司的主要业务。然而，随着去年8月美国白俄罗斯钾肥企业，以及*冲突爆发后西方又宣布俄白两国后，双边贸易关系中断，立陶宛铁路公司也突然失去了重要的收入来源

俄罗斯拥有世界上规模庞大的铁路运输网络，铁路总里程为87000 多公里，铁路横跨11个时区，铁路也是俄罗斯较主要的交通运输方式之一，客运量及运输的紧密程度仅次于我国铁路。

西伯利亚大铁路——俄罗斯举世**的一条铁路 ，也是全世界较长的铁路，从莫斯科到海参崴，全场九千多公里，横贯西伯利亚铁路是俄罗斯铁路网的干线，连接亚欧，全长9288千米，穿越地球上较大的西伯利亚平原，途经485座桥梁、87个车站、16条河流、8个时区，全程需要7天时间，是世界上较长的铁路。新铁路改变了俄罗斯，西伯利亚和俄罗斯远东地区的经济增长得以保证，俄罗斯开始向这些地区的大规模**，铁路沿线的城镇例如鄂木斯克、新西伯利亚、克拉斯诺亚尔斯克、伊尔库茨克、哈巴罗夫斯克和符拉迪沃斯托克，都发展成为大型工业城市。铁路运输一直是中俄贸易重要的运输方式，莫斯科班列长期稳定运行，国内各大城市

铁路运输是中国到俄罗斯的物流运输的一个重量的运输方式。

铁路班列：郑欧班列等，起运站不同对货物品名、包装要求也不同，提前和货代沟通。

过境口岸：满洲里口岸，霍尔果斯口岸，二连浩特口岸等，从哪个口岸出境，关系到时效和价格，所以要提前沟通。

目的地：沃尔西诺站，电煤站等莫斯科终点站。因为今年的1月1日俄方海关对沃尔西诺站进行调整，目前大部分到莫斯科的柜子都是到电煤站的。

陆运整柜运输：

如果客户是要发铁路整柜，这个相对比较简单，目前铁路的运输条款为门到站条款，这样让客户省心，省力。

首先把装箱单发给货运代理核实，因为起运站点运货物单件重量有限制，所以预装箱单提前发给代理核实，这样避免后期的不必要的麻烦。

确认品名，件，重，尺都没有问题的情况下，代理那边安排订舱，订舱下来后，安排拖车厂装。安装柜要求及计划进行装柜。

装完柜后，客户提供一下准确的装箱单、发票等随车文件。还有把报关资料传给货运代理公司，代理那边安排申报，客户只要相关的文件提前传给代理即可。